Маршрутки могут подорожать

Тарифы частных перевозчиков ранее регулировались правительством области, которое в ежегодном постановлении указывало для каждого города области предельный уровень тарифов на общественный транспорт. Сегодня депутаты Государственной думы отменили этот порядок, предоставив представителям данного вида бизнеса самостоятельно регулировать ценообразование. К чему это приведет при невысокой конкуренции в этой сфере и сплоченности самих перевозчиков? Посмотрим. По крайней мере, в городе частникам на маршрутках слабую, но конкуренцию может оказать муниципальный транспорт, тарифообразование которого еще остается регулируемым, так как он дотационный. А что касается междугороднего маршрута Орск–Новотроицк?

Но об этом маршруте стоит сказать подробнее. Во-первых, благодаря стараниям администрации города он изменит свой путь по Новотроицку. Из Орска, дойдя до гостиницы «Металлург», маршрутный автобус №101 повернет в сторону улицы Железнодорожной, потом по улице Зеленой доедет до конечной остановки возле церкви. Обратная дорога в Орск останется прежней по улице Советской. Во-вторых, изменится ли в связи с этим стоимость поездки, ведь многим придется пересаживаться на другой транспорт на железнодорожном вокзале, чтобы попасть в центр города?

Уменьшение стоимости проезда точно не будет. Увеличение в связи со свободными рыночными ценами. Вопрос об изменении пути следования 101 маршрута рассматривается в министерстве промышленности области. После заключения пройдут тендерные торги, и, возможно, к февралю новотройчане и орчане поедут промышленными улицами Новотроицка, где нет остановочных пунктов. Хотя администрация города не оставляет надежды, что им каким-то образом удастся организовать остановки по улицам Железнодорожной и Зеленой.