Основатель городской школы картинга Владимир Горазеев вспоминает, как все начиналось...

Игорь Сосновский 30.10.2018 11:00 Происшествия
125 0
Основатель городской школы картинга Владимир Горазеев вспоминает, как все начиналось...
Фото: автора, а вместо сердца - пламенный мотор


Владимир Александрович Горазеев человек в Новотроицке известный. В первую очередь как основатель школы картинга. Мы вспомнили детство, первые успехи, строительство картодрома и немного поговорили о настоящем этого вида спорта 

В 2000 году на чемпионате России воспитанник Горазеева завоевал третье место. Годом позже в Сочи новотройчане стали пятыми на одном из этапов чемпионата России. Сегодня в школе занимаются три десятка спортсменов, самому младшему из гонщиков – четыре года. За 31 год ее работы стараниями Владимира Александровича более 30 спортсменов получили первый разряд, шестеро стали кандидатами в мастера спорта. 

– Владимир Александрович, вы картингу посвятили 44 года. Как это увлечение превратилось в дело всей жизни? 

– Мне кажется, что я родился технарем. С раннего детства увлекался радиотехникой. Уже во втором классе самостоятельно собрал из конструктора простейший радиоприемник. А в 10 лет впервые сел за руль мотоцикла, который принадлежал моему старшему брату. Став чуть старше, тогда мне было где-то лет 13-14, уже появились и знания, и навыки, стал вести радиокружок в школе. 

Мне все было интересно, как-то нашел нарезной ствол и из него сделал пистолет. Достал патроны... И попался, конечно: стоят передо мной участковый и мой отец, милиционер показывает отцу пистолет, говорит, что тот не следит за своим сыном. А в конце все-таки прибавил: «А хорошо сработано». Большого нагоняя я дома не получил, отец гордился мной. В девятом классе увлекся авиамоделизмом. Пришел в кружок к Василию Варганову. А он решил сконструировать автомобиль. Я ему в этом помог. Свое детище мы назвали «Ветерок». 

– И с этого момента появилась любовь к картингу? 

– В какой-то мере можно считать это предысторией. Серьезно стал заниматься автоделом в радиотехническом институте в Свердловске. Там мне попалась книга «Как своими силами собрать автомобиль в школе». Захотелось попробовать. Когда вернулся в Новотроицк в феврале 1974 года, меня приняли мастером вечернего отделения в ПТУ №5. С этого момента все и началось. 

Пришел ко второму секретарю горкома партии с просьбой помочь в становлении этого вида спорта. Первые три машины собрали своими силами, тогда заводские картинги стоили по 200-300 рублей, недешево. Но потом добились выделения денег на их приобретение. В 1975 году на парковой площади устроили первые состязания между Орском и Новотроицком. Стали ездить на всесоюзные соревнования. На одном предприятии списывали на металлолом автобус, так мы уговорили его нам отдать. Перебрали с ребятами весь до болтика, отреставрировали и катались на нем по всему Союзу. 

– Как вы пришли к идее создания городской школы картинга? 

– На одном из союзных соревнований я сфотографировал картодром. Со снимками пришел к заместителю главного механика комбината Анатолию Афанасьеву. Он взглянул на них, подправил. А тогдашний директор Орско-Халиловского металлургического комбината Виктор Некрасов согласился помочь нам в строительстве. За три года ударной комсомольской стройки справились и сдали готовым объект в 1984 году. Через два года там уже проводились соревнования на первенство СССР, в 90-х были первенства и чемпионаты России. 

А школа картинга официально открылась в 1987 году. Нам в качестве базы отдали здание 1942 года постройки, а спустя два года нас передали в структуру ДОСААФ. Когда школа открылась, у нас было 70 машин, так некоторые еще до сих пор на ходу. Сегодня у нас 30 картов. Есть спортивные, есть учебные.

 – Сегодня картинг столь же популярен, как в 80-х годах?

 – Тогда этот вид спорта переживал настоящий бум. Мы не жаловались на отсутствие финансирования со стороны шефов – ДОСААФ. Нам помогали и предприятия, и город. Спортивный картинг – это не прокатный в парке культуры и отдыха, он не может быть самоокупаемым. В свое время у нас был грузовой военный ГАЗ, на нем машины и доставляли до картодрома. Содержать его помогали спонсоры, ушли спонсоры – не стало и машины. 

Сегодня на картодром только своим ходом. Приезжают родители на авто с прицепами, я свою машину загружаю, так и вывозим по 12-16 автомобилей. От здания школы до картодрома шесть километров. Для занимающихся есть ежемесячный взнос на покупку ГСМ и запчастей, но порой денег не хватает. Замена четырех покрышек – 16 тысяч рублей. После соревнований некоторые участники выставляют на продажу бывшие в употреблении, мы их скупаем по сходной цене, новая-то машина стоит от 200 до 400 тысяч. А бывало – покупали моторы от мотоплуга и их ставили на карты. 

За последние десять лет спонсоры подарили нам шесть машин, мы их бережем для соревнований. Ведь картинг из бюджетного спорта перешел в разряд дорогого. Представьте, чтобы поехать на соревнование, родителю воспитанника нужно иметь при себе не меньше 50 тысяч рублей. Это все уйдет на бензин, резину, проживание, питание, перевозку карта, парковку и на вступительный взнос. Но мы до сих пор как-то выживаем...   



Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
Комментарии (0)
  • 462353, Оренбургская область, г. Новотроицк, ул. Советская, 64
  • Тел.: + 7 (3537) 667-184
  • Email: info@ntr.city
Все права на фотоматериалы и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.ntr.city
© 2018 Информационный портал г. Новотроицк . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:
Loading...