Долги, изношенность и кадровый голод: чем сегодня живёт новотроицкий трамвай?

Директор МУП «НовГорТранс» Алексей Хомяк рассказал о том, чем сегодня живёт новотроицкий трамвай. 

– Сегодня трамвай — это экологичный и безопасный вид городского транспорта, а в Новотроицке он ещё и социально-ориентированный. Проезд в городском транспорте в разы меньше, чем, к примеру, в соседнем Орске. Цены на проезд в трамвае не менялись с 2018 года. При введении безналичной системы оплаты проезд стал экономными. Так, если пассажир оплачивает поездку банковской картой – стоимость её составляет 10 рублей, – сообщили в пресс-службе администрации города.

По словам директора предприятия, основная прибыль в доходную часть предприятия, а это 70%, происходит именно от безналичной оплаты. А после внедрения электронной системы оплаты существенно увеличился пассажиропоток. Так, за 2021 год в новотроицком трамвае перевезли порядка 3,5 миллионов человек.

За счёт поступлений в бюджет предприятия индексируется заработная плата, и проводится техническое обслуживание подвижного состава.

– Не открою большого секрета, наше предприятие считается убыточным. Это реалии сегодняшнего дня, – отметил директор МУП «НовГорТранса» Алексей Хомяк. – Несмотря на то, что ежегодно муниципалитет выделяет нам дотацию, в год текущий мы вошли с задолженностью по отчислениям в пенсионный фонд, налоговым взносам и оплате за энергоресурсы. Стоит подчеркнуть, тариф на энергоресурсы с 2018 года вырос  практически на 30%. А наш доход, который формируется в основном за счёт собираемости за проезд, не менялся с 2018 года. И чтобы как-то поддержать предприятие на плаву и облегчить финансовую нагрузку прорабатывается вопрос о возможном повышении тарифа.

По состоянию на сегодняшний день изношенность трамвайного парка приближается к критической отметке в 100%. На балансе предприятия находятся 43 трамвая, из которых в рабочем состоянии – 25 единиц. Обновление подвижного состава, либо капитально-восстановительный ремонт уже имеющихся вагонов,  предприятие планирует реализовать в рамках федеральных программ.

Как сообщили в администрации необходимый резерв техники (автобусы) МУП «НовГорТранс» пробует приобрести за счет регионального финансирования. В Правительство области готовится пакет документов (заявка) на выделение Новотроицку либо техники,  либо дополнительных средств на закупку автобусов.

– Чтобы осуществлять бесперебойную транспортировку пассажиров, а также перекрывать дополнительные муниципальные маршруты, предприятию необходимо иметь в резерве как минимум 10 единиц техники, - пояснил Алексей Хомяк. – Будем выходить с просьбой на Правительство Оренбургской области. Но это одна сторона медали. Чтобы качественно, бесперебойно и с соблюдением графика осуществлять пассажироперевозки, наличие техники – это одна из двух составляющих успеха. Управлять техникой должны люди, а на сегодняшний день предприятие испытывает острый кадровый голод. Чтобы как-то решить данную проблему, за счет предприятия проводится обучение, с последующим трудоустройством. Приглашаем всех желающих поработать у нас в МУП «НовГорТрансе».

Стоит отметить, что на сегодняшний день средняя заработная плата по предприятию с учетом индексации и установленного МРОТ составляет порядка 23 тысяч рублей. Обучение водителей трамваев и автобусов проходит на безвозмездной основе за средства МУП «НовГорТранса». Требования, предъявляемые к работникам: водитель автобуса – только мужчины, для трамвая – на работу принимаются как мужчины, так и женщины.