Советы Ntr.City: чтобы зимой машина завелась

Крещенских морозов мы пока не дождались, но мягкие зимы расслабляют, мы напоминаем, что нужно сделать с автомобилем во внезапный мороз, чтобы в необходимый момент не пришлось бросать его у дома и идти на автобусную остановку?

Электрика

В первую очередь в морозы водителей подводят электрические системы. Вспомнили, когда вы в последний раз меняли (или заряжали) аккумулятор? Нет? Готовьтесь к тому, что он может подвести в самый неподходящий момент. Хуже всего, если вы не ездите каждый день, или поездки слишком короткие, когда батарея не успевает нормально зарядиться.

Если автомобиль относительно новый, то едва ли это будет проблемой, а вот владельцам машин постарше можно порекомендовать заранее проверить напряжение (у исправной АКБ без нагрузки должно быть не менее 12,5 В) и при необходимости снять-таки аккумулятор и зарядить его.

Обязательно стоит проверить светотехнику — дни зимой короткие, а менять лампочки на 30-градусном морозе — то еще удовольствие. Поэтому лучше проверьте заранее, все ли лампы горят, и либо обратитесь в сервис, либо поменяйте их самостоятельно.

Двигатель и топливо

Исправный двигатель не будет доставлять хлопот при 30-градусном морозе, но не лишним будет проверить вязкость моторного масла — первая цифра в маркировке означает как раз зимнюю вязкость. Обычно производители заливают жидкость либо с 0W, либо с 5W в обозначении. И надо знать, что, согласно классификации SAE, масло 5W-30 (например) используется в диапазоне температур от -25 до +20 градусов Цельсия. Рассчитываете, что зима будет суровой? Используйте масло с зимним индексом 0W.

От топлива, в основном, зависят владельцы автомобилей с дизельными двигателями. Риск заправиться «летней» соляркой в середине зимы минимален, но все же лучше не полагаться на судьбу, а заезжать на проверенные заправки крупных сетей и использовать специальные присадки, которые не дают дизтопливу загустевать. И лучше не держать машину с пустым баком, чтобы не замерзал конденсат, который в любом случае присутствует в воздухе.

Щетки и стекла

Если щетки стеклоочистителей дубеют и оставляют полосы уже при околонулевых температурах, не ждите чудес — в морозы будет еще хуже. Поэтому лучше поменять их заранее. К тому же, новые щетки позволят заметно снизить расход незамерзающей жидкости. Стоит запастись и проверенной незамерзайкой — например, многие образцы могут замерзать на стекле уже при -15 градусах. Либо купить концентрат, который нужно разбавлять водой в определенной пропорции (она зависит от требуемой температуры замерзания).

Заметили, что стекла быстро запотевают, а печке не хватает эффективности? Виной тому может быть салонный фильтр. Его тоже лучше поменять, если не хочется ездить в тулупе и валенках. К тому же, это создает дополнительную нагрузку на моторчик отопителя. Согласитесь, остаться без него в -30 — не лучшая идея. Стоит проверить и работоспособность обогрева стекол и зеркал и запастись предохранителями.

Перед морозами рекомендуется также смазать дверные уплотнители силиконовой смазкой — так вы их не порвете, пытаясь открыть примерзшую дверь. Можно обработать и сами замки, чтобы затем их не размораживать. И, разумеется, никакой мойки автомобиля, если потом вы

собираетесь оставить его на улице. Но это не значит, что машину не надо мыть совсем — отложения из соли и реагентов совсем не полезны для кузова.