Путешествуем вместе с Ntr.city: Барселона - умный город

Олег Чернышев знаком нашим читателям как мемуарист: его тексты о Новотроицке середины прошлого века неизменно находят благожелательный отклик. В этот раз он пробует себя в новом амплуа – путешественника-хроникера. Острый взгляд профессионального строителя и дизайнера позволяет ему подметить вещи, на которые обычный путешественник вряд ли обратил бы внимание.

В 2015 году Барселона была признана самым «умным» городом на планете, опередив Сингапур, Нью-Йорк и Лондон. В смарт-столицу ее превратили буквально за три года. Город будущего, где умными стали даже контейнеры для мусора, способен удивить любого путешественника. В течение десяти дней мне повезло делить время между осмотром шедевров Пикассо и изучением дорожных перекрестков, лицезреть церковь Саграда Фамилия (храм Святого Семейства) архитектора Гауди и фотографировать автостоянки, любоваться живописными видами с горы Тибидабо и изучать инфраструктуру подземелий. Объектом внимания стали детские площадки, арт-объекты, парки, скверы, где не только отдыхают, но и созерцают современные креативные композиции. Составляющие культуры уличной среды прекрасны, без них Барселона много бы потеряла. Но дело в том, что за красивыми формами скрывается современное содержимое: творцом современного умного города стала команда математика и талантливый менеджер Манель Санрома.

Программное обеспечение

С чего начать? Во-первых, Барселона самый экономически развитый город Испании. Во-вторых, это образец людской предприимчивости, пытливости ума, результат многолетнего сотрудничества архитекторов, художников и меценатов, пример любознательности и открытости миру. Городу более двух тысяч лет. Политические бури, гражданские войны и режим Франко не помешали трудолюбивому и талантливому народу создать красивейший мегаполис и сделать его удобным для проживания. В архитектуре городских зданий преобладает каталонский модернизм. В объектах паблик-арта присутствует как классика, так и авангард – инсталляции, кубизм, концептуализм, конструктивизм, постмодернизм. Художественная ковка металла, мозаика, тесаный камень, фигурный кирпич руками мастеров превращаются в застывшую музыку. Продуманная урбанизация побережья и прилегающих гор при проведении международных выставок, фестивалей, олимпиад дополнила древний город стилем хай-тек и биоклиматической архитектурой. Дорожная сеть и транспорт работают как часы. В создании функциональной комфортной среды учтены интересы всех социальных и возрастных групп. Изучая город в формате турпоездки, мне не удалось, естественно, войти в городскую операционную систему (City OS), используемую всеми ветвями власти, ознакомиться с цифровизацией экономических процессов, проверить все доступные каталонцам приложения. Но с результатами работы этой операционной системы, надводной частью цифрового айсберга, визуальный контакт состоялся.

Без шума и пыли

Муниципальные власти Барселоны постоянно совершенствуют технологии уборки города. Как показывают отчеты, на душу населения приходится по 166 евро из бюджета, предназначенного для уборки и озеленения улиц города. Всего на содержание улиц каталонской столицы требуется 177 миллионов евро в год. Плюс на сбор мусора ежегодно выделяется 90 миллионов евро. В общем на содержание в чистоте полуторамиллионной Барселоны, расходуется 267 миллионов евро (по нынешнему курсу – около 19 млрд рублей). Чтобы понять, дорого это или нет, давайте посмотрим, что делается за эти деньги. Во-первых, по всему городу организован раздельный сбор отходов: пластик, стекло, бумага/ картон, органические пищевые фракции – для каждого из них – отдельный контейнер. Сегодня в Барселоне доля перерабатываемого мусора составляет 36 процентов. Поставлена цель увеличить в ближайшее время эту долю до 60-70 процентов. Контейнеры для отходов, как правило, установлены на проезжей части дороги, в одной линии со стоянками машин жителей близлежащих домов – только прописка дает право на пользование стоянкой. Дворовые территории внутри жилой застройки заняты скверами, спортивными сооружениями, подземными гаражами, вспомогательными помещениями – во дворах должны жить люди, а не машины, считают в Испании. Сотрудники «Службы чистоты» в ярких желто-зеленых костюмах несут вахту каждый день: моют водой дороги и тротуары, затирают специальным раствором надписи и грязь на стенах, поливают газоны в парках.


Для сбора оброненного мусора используются электромобили: маленькие щеточные машинки бесшумно передвигаются по тротуарам и дорогам, не добавляя городу шума и выхлопов от двигателей внутреннего сгорания. На улицах Барселоны можно встретить и пневматические системы мусороудаления – самый прогрессивный существующий метод. Контейнеры разных цветов (для разных видов мусора) соединены по принципу водопровода с подземными пунктами сбора мусора. Отходы, которые попадают в эти контейнеры, по трубам идут сразу на подземную свалку. Это позволяет освободить центр города от шумных мусоровозов. В других районах стоят контейнеры, оборудованные сенсорными датчиками. Сигналы о заполнении контейнера поступают в центральную систему, так что сборщики мусора могут планировать маршрут для очистки контейнеров в зависимости от уровня их наполнения. А в историческом квартале Сарриа сейчас проводится эксперимент: жители выставляют пакеты с мусором за входную дверь своего дома с 20 до 22 часов – их заберут уборщики. В результате, по подсчетам аналитиков, расходы коммунальных служб на сбор мусора постоянно снижаются. Ближайшая цель – снижение затрат на вывоз мусора на 40 процентов от нынешнего уровня. Традиционные урны для мусора имеют классическую, как правило, простую форму. Для исключения возгорания бумаги закреплена емкость для тушения сигарет. Повсеместно в укромных местах, в метро, в нишах можно увидеть компактные урны с открытой подвеской полиэтиленового мешка.

Чистое небо

В любом месте этого города, на любой улице, если поднимешь голову, удивишься. Над тобой будет неиспорченное проводами небо: голубое, если день ясный, облачное, если день пасмурный – но всегда чистое. Стоящие вдоль улиц шестиэтажные дома украшены затейливым, но строгим орнаментом, придуманным каталонским архитектором. Уличные чугунные фонари, нарисованные гениальным Гауди, – вычурные, высокие столбы-стражники, охраняющие покой жителей старинного города. Вечером за шторами маленьких квартир горит свет, переливается радугой картинка в телевизоре. Первые этажи компактного ряда домов манят теплом уютных ресторан- чиков и романтическим запахом кофе. На улице долгими вечерами каталонцы сидят за летними столиками, попивая кофе и сангрию. И вся эта южная идиллия залита светом разноцветных лампочек, светильников, плафонов. Как это так? Света много, все горит, тостеры подрумянивают хлебцы и круассаны, а черных пучков проводов, несущих сигналы и электричество для этого праздника жизни, в воздухе нет. Куда они спрятаны? Ответ простой. Чтобы небо было чистым, провода спрятаны под землей. Сделать это было непросто, но испанцы сумели: когда проектировали и строили дома и улицы города, догадались выкопать вдоль улиц длинные траншеи, колодцы, туннели и туда уложить в трубах провода, кабели, шланги. Ветер этим коммуникациям не страшен, к тому же ремонтным службам несравненно легче добраться до поврежденного участка в случае аварии.

Без ограничений

Инфраструктура Барселоны была усовершенствована для доступа людей на инвалидных колясках. Для этих людей были специально адаптированы аэропорты, метро, автобусы и даже такси. Люди с визуальными, слуховыми, моторными или когнитивными расстройствами с удобством перемещаются по городу практически по тем же маршрутам, что и здоровые граждане. Что касается метро и железных дорог, стоит отметить – почти все станции оснащены специальными лифтами, соединяющими улицу и вестибюль с платформами, что облегчает посадку/высадку. В новых поездах метро и почти во всех вагонах на железных дорогах есть специальные отсеки для инвалидных колясок. Немного сложнее с доступом на крутые улицы в районах, прилежащих к горной возвышенности, но все чаще и чаще там можно встретить эскалаторы, и их число постоянно растет. Большинство музеев города приспособлены для посещения инвалидами. Мне удалось побывать в музеях истории Каталонии, современного искусства, национальном музее искусства и морском музее Барселоны, люди на инвалидных колясках в них – обычное явление. Инфраструктура для них есть везде, в ночных клубах, дворце Сан Жорди, на Олимпийский стадион Монжуик и футбольной арене Камп Ноу. Вокруг каждого из них масса специально оборудованных лифтов, туалетов и автостоянок.

На ощупь – без проблем

Слепые и слабовидящие люди в Барселоне могут безопасно и с комфортом пользоваться общественным транспортом. При входе на станцию метро можно обнаружить необходимый билетный автомат, внутри станции сделана специальная разметка, которая указывает на основные элементы: лифты, лестницы, перрон, входные турникеты и билетные кассы… На кнопки лифтов нанесен шрифт Брайля, а выбранное направление поможет определить система голосовых подсказок. Билетные кассы запрограммированы на распознание голоса и тоже содержат шрифт Брайля, что по- зволяет незрячим людям самостоятельно покупать билеты. Вставив билет в пропускной турникет (вы почувствуете, какой стороной – на билете тоже есть шрифт Брайля), вы услышите характерный сигнал, который сообщит вам – остались ли еще поездки на вашей карте. В трамвае голосовая система предупредит о следующей остановке и о сообщении с другими линиями. На каждой остановке слепые люди смогут услышать номер приближающегося трамвая и его направление.

В ходе поездки специальный звуковой сигнал предупреждает, когда трамвай останавливается на светофоре, а не на остановке. Все билеты имеют специальный тактильный индикатор для облегчения проверки. Есть правда одно но: приобрести билеты на трамвай можно только на станции метро, внутри вагона это сделать не получится. Все автобусы Барселоны, как ночные(NitBus), так и дневные, приспособлены для людей с нарушенным зрением. Направления на вход и выход легко определяются с помощью трости: на тротуарных плитках для этого нанесена соответствующая разметка. Большинство автобусов оснащены голосовой системой, оповещающей о следующей остановке. Также как и в метро, приложив билет к сканеру, вы услышите особый звуковой сигнал, сообщающий о наличии оставшихся поездок

продолжение следует....