Машинист тепловоза Уральской Стали Юрий Каюков получил почётную грамоту министерства промышленности и торговли России

Свою профессию он знает досконально. Застал на комбинате ещё первые тепловозы, а сегодня управляет новейшей техникой на самом ответственном участке работ. Наша съёмочная группа увидела в деле машиниста управления железодорожного транспорта Уральской Стали Юрия Каюкова. В этом году за свой труд он получил почётную грамоту министерства промышленности и торговли России.

Каждую рабочую смену машинист тепловоза и его помощник начинают с технического осмотра закреплённого за бригадой гиганта. Юрий Каюков разбирается в устройстве всех серий локомотивов, которые есть на комбинате. За сорок лет трудового стажа он поработал на разной технике, мог бы рассказать про эволюцию этих машин за полвека.

Юрий Каюков, машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта Уральской Стали:

— Когда я пришёл с училища мы захватили даже тепловоз ТГМ1, с паровозов переходил на тепловозы. Работал помощником на таких тепловозах. Самый первый тепловоз, когда я начал работать машинистом, это был 1169 ТМ1. Потом по-тихоньку начали обновлять тепловозы, появились ТЭМы, первый ТЭМ тоже у нас был 033-ий. Всё, что с годами шло новое – всегда радовались машинисты, хорошие машины были в своё время.

 

И до чего у нас в конце концов техника дошла? 

—Естественно, у нас сейчас тепловозы электронные, они, если сравнить с автомашиной, то почти как хорошая иномарка.

ТЭМ7А – новейший тепловоз на комбинате. Мощный и умный, оснащённый бортовым компьютером и видеонаблюдением. На нём бригада Юрия Каюкова возит грузы: сырьё — на комбинат, готовую продукцию – на отправку, отгруженную — потребителям.

На станции «Сортировочная» работают самые опытные и ответственные машинисты. Чтобы получить право выезда на пути общего пользования – до станции «Новотроицк», они сдают дополнительные экзамены у ревизоров РЖД. Юрий Каюков вспоминает, как впервые получил производственное задание в качестве машиниста тепловоза. 

Юрий Каюков, машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта Уральской Стали: 

— Немножко побаивался, по-честному сказать, побаивался. Всё-таки и рация, и ехать, и ответственность такая — смотреть за свободностью пути и за грузом, который везёшь. Но со временем, по-тихоньку, осваивался-осваивался и вроде как втянулся. У нас же здесь в основном маневровая работа: с одного участка на другой участок, с одного с одной станции на другую станцию перевезети вагоны. Это тоже очень сложно, потому что с одного участка на другой переехать голова должна на 360 градусов, чуть не как у голубя кружится.

 

Работает Юрий аккуратно. Ему неоднократно доверяли подвозить материалы при ремонте и строительстве важных производственных объектов комбината — разливочной машины № 5, 2 и 3 доменных печей. Ни разу он не подвёл коллег. 

Алик Каипов, начальник участка эксплуатации локомотивов управления железнодорожного транспорта Уральской Стали: 

— Он является одним из самых опытных у нас машинистов за всю трудовую деятельность воспитал много новых именно молодых специалистов, машинистов, отлично знает технические характеристики, мелкие поломки всех серий локомотивов, работающих у нас здесь на кобинате. При любых обстоятельствах, происходящих на линии, может быстро среагировать на любую ситуацию.

Труд Юрия Каюкова отметили на федеральном уровне. Почётную грамоту министерства промышленности и торговли он получил из рук генерального директора управляющей компании «Уральская Сталь» Дениса Сафина. Наградой гордится, но ещё более – своей профессией, которой посвятил всю жизнь.

Юрий Каюков, машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта Уральской Стали: 

— Можно уйти на пенсию, но я хочу ещё работать. Технологии у нас повышаются, может, глядишь, ещё какой-то новый тепловоз появится. Я, может посчастливится, буду работать. Пока здоровье есть, буду работать. Потому что я профессию свою, 41-ый год пошёл, как я на железной дороге работаю, так что для меня это единственная профессия и больше я ничего не умею, кроме как машинистом.

Марина Некрасова, Галия Карменова, «Медиацентр» — Новотроицк.