Сегодня на 94-м году жизни от нас ушел Леонид Щур

Сегодня, на 94-м году жизни умер Леонид Щур - почетный гражданин Новотроицка, один из руководителей города. За свои заслуги перед Отечеством, большой вклад в строительство города и металлургического комбината Леонид Сидорович награжден орденами: Отечественной войны второй степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Дружбы народов, и тридцатью медалями, в том числе за освоение целины и юбилейной медалью «70 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945гг».

Город рождался на его глазах. Мы представляем вам очерк и интервью с ним, сделанное накануне 90-летия Леонида Сидоровича, материал вышел в газете "Металлург". На портале публикуется впервые.  Собеседник  поделился с нашим корреспондентом воспоминаниями и мыслями о настоящем…

Как фронтовик стал строителем

Леонид Щур родился в Башкирии, в селе Самарском. Отсюда сразу после окончания девятилетки и шоферских курсов в 1942 году ушел на войну. Попал в артиллерийскую бригаду, которая защищала особо важные объекты под Ярославлем и Рыбинском. А в 1945 году его часть передислоцировали в Крым — для охраны Ялтинской конференции. 

Сразу после демобилизации, в 1947 году, он приехал в Новотроицк, где первым местом работы стал трест «Новотроицкметаллургстрой». С тех пор вся его жизнь связана с городом металлургов, где ему памятен и знаком каждый уголок, каждый дом. Ведь Леонид Сидорович, будучи на разных высоких постах, строил этот город. От его решений зависело, будут ли возводиться школы и сады, больницы и жилые дома, спортивные и культурные объекты, поскольку почти все стройки приходилось отстаивать на самых разных уровнях. Талант Щура как руководителя-созидателя, руководителя-организатора здесь раскрылись в полной мере.

А тогда, в первые послевоенные годы, работая на комбинате строительных материалов, Леонид очень скоро понял, что с девятью классами и правами шофера перспективы на стройке мало. Работал, а вечерами учился на курсах бухгалтеров, экономистов. Но хотелось конкретного дела. Руководство треста, заметив усердие молодого человека, направило его в Челябинский строительный техникум. 

Когда строили доменную печь №2, на заседание горкома партии Щура неожиданно назначили... парторгом строительства. Должность малоизвестная, но беспокойная. С тех пор жизнь Леонида Сидоровича связана с партийными и советскими органами: секретарь парткома треста «Новотроицкметаллургстрой», второй секретарь горкома партии, председатель горисполкома, первый секретарь ГК КПСС.

Из бараков — в благоустроенные здания

Многое сделал для Новотроицка за годы своей работы Леонид Щур. Главным направлением в работе было, конечно, развитие молодого города. Ведь молодежи, которая съехалась со всей страны, нужны были садики и больницы, школы и кинотеатры, другие социальные объекты.

После неоднократных и довольно трудных встреч в столице Леониду Сидоровичу удалось добиться введения в строй в 1981 году детской больницы на 120 коек. Поездки в Москву, в Госплан страны стали для председателя горисполкома регулярными. В то время все бытовые услуги размещались в бараках по всему городу. Идею строительства Дома бытовых услуг, вынашиваемую Щуром, активно поддержал тогдашний директор завода хромовых соединений Геннадий Аликин, выделяя из своих заводских возможностей средства на задел объекта.

В стареньких, военного времени постройках и бараках ютились городской суд и прокуратура. Достойно отправлять правосудие в них уже невозможно. И вновь за дело берется Леонид Сидорович. Результат – первое в области типовое здание, полностью удовлетворяющее потребности представителей закона.

Не сразу ладилось и с телефонизацией Новотроицка: министерство связи было готово предоставить требующуюся «начинку» только при условии строительства подходящего здания. Так были построены первые крупные АТС.

 

Обогнали Орск

А город все рос. И появилась новая проблема: как доставлять людей к месту работы? В 1979 году вводится в строй комплекс сооружений трамвайного депо, пути подходят к северным проходным металлургического комбината, прокатным цехам, ТЭЦ и кислородной станции, проложено новое кольцо вокруг первого и второго микрорайонов.

— Сложнее оказалось построить комплекс для обслуживания пассажирского автобусного парка и такси, — вспоминает Леонид Сидорович, — технику министерство выделяло, а вот гаражи, мастерские и другие помещения пришлось возводить практически на народные средства, при участии всех предприятий города.

Проблема доставки трудящихся на работу была решена. Но в городе практически не было автовокзала: он ютился во временном помещении.

— Официальные обращения в область заканчивались ничем, — сетует Щур. — Нам отвечали: «В Орске еще нет, а вы хотите в Новотроицке иметь!»Пришлось искать обходные пути. Трудов стоило неимоверных. Но автовокзал мы все же построили, причем опередив Орск, — в 1979 году в нем с комфортом разместились первые пассажиры. 

Руководить городом можно и… в бане

—Когда я пришел в исполком в 1973 году, буквально в первые месяцы столкнулся с неудобствами, о существовании которых прежде и не подозревал, — говорит старожил Новотроицка. — Дело в том, что руководство исполкома располагалось в здании, строившемся под городскую баню. Все остальные отделы и службы, размещавшиеся в бараках, были разбросаны по всему городу в 13 разных местах! Так что человеку, чтобы решить какой-то вопрос, нужно было буквально с путеводителем искать нужное учреждение.

Понятно, что такое положение дел создавало большие сложности — об       оперативности не могло быть и речи.  В области Щуру пояснили, что не только денег, но и прав на строительство административного здания у Новотроицка нет. Чтобы получить разрешение, нужно было обращаться в правительство республики. Собрав документы и справки о состоянии «административных» бараков, Леонид Сидорович отправился в Москву.

— Описать все хождения по мукам невозможно, — рассказывает он. — Пришлось ходить по инстанциям не один год — тогда строить административные здания в городах было временно запрещено.

Разрешение на выделение необходимых средств для строительства «задела» Новотроицк получил аж в 1979 году. 

Пришлось побороться и за бассейн, но уже не только с органами власти, но и с самими жителями города.

— Многие годы на встречах с трудящимися в цехах и на агитплощадках, что было очень распространено в то время, возникали споры, — вспоминает Леонид Сидорович. — Молодежь просила бассейн, а пожилой и семейный народ предпочитал увеличение жилья. И мы колебались. Но когда к 1979-80 годам стали строить по 800-900 квартир в год, поняли — вопрос с бассейном пора решать.

Конечно, добиться строительства этого объекта оказалось делом непростым. Необходимость для города плавательного комплекса пришлось доказывать не одному десятку высокопоставленных чиновников. В результате в 1986 году «Волна» приняла первых посетителей.

Проблему из окна автомобиля не увидеть

О скромном образе жизни председателя горисполкома, а потом и первого секретаря горкома партии Леонида Щура ходят легенды. Леонид Сидорович, к примеру, всегда пользовался общественным транспортом, а на работу ходил пешком, хотя в распоряжении руководителя такого ранга был, по сути, весь автопарк города.

— Действительно, на работу я ходил пешком, а обратно добирался вместе со всеми на трамвае. Обязательно сам ходил по магазинам, заглядывал в кафе и кулинарии, смотрел, чем где торгуют, всего ли хватает. А раз в неделю брал машину и ехал в Орск — сравнивал. Мне нужно было все видеть своими глазами, а не полагаться на слова других. Я и сегодня говорю многим руководителям — ходите пешком, только тогда вы заметите, где какой тротуар не в порядке, достаточное ли освещение на городских улицах… Ведь из окна автомобиля этого не увидишь.