На Уральской Стали у локомотивов появилось зрение

На Уральской Стали у локомотивов появилось зрение. Это новая российская разработка. Особую систему видеонаблюдения для железнодорожников создали в Пензе. На нашем предприятии её внедрили в рамках Фабрики идей.

На этом тягаче теперь сразу пять камер видеонаблюдения: четыре на самом локомотиве и одна – в кабине машиниста. Он может увидеть изображение с любой из камер, вся информация поступает на монитор. А хранится на жёстком диске.

Сергей Воронин – начальник участка управления железнодорожного транспорта Уральской Стали:

– Можно увидеть в камеру, она у нас переключается, разные положения имеет, это зад, мы едем назад, это перед, правая сторона, левая. Мы можем следить за составителем и этим самым усилить контроль за ним. Где он находится, что с ним происходит, на месте ли он. Бывает, видимость плохая, негабаритные места бывают.

Сергей Воронин стал инициатором внедрения этой системы в управлении ж/д транспорта Уральской Стали. Сначала изучил новинку, затем подготовил проект и представил его на «Фабрику идей». Пока что камеры установили на пяти локомотивах. Вскоре они появятся на всех машинах – а их на комбинате полсотни. Машинист, переключая камеры, видит всё, что происходит вокруг. Даже в условиях низких температур. Раньше приходилось ориентироваться только по зеркалам, перемещаясь по кабине.

Александр Антипин – старший машинист тепловоза Управления железнодорожного транспорта Уральской Стали:

– Сейчас это облегчает, мне стоит глянуть, и я уже всё вижу. В тёмное время суток хорошо всё видно, видеокамеры находятся под прожекторами, прожектора освещают и видимость отличная. Эта система позволяет снизить риски, практически, до нуля по травматизму и происшествиям, потому что меньше манипуляций, больше внимания уделяю безопасности.

Онлайн-трансляция позволяет оперативно принимать решения и реагировать на нештатные ситуации. Доступ к данным видеонаблюдения, помимо начальника смены, есть у руководящего звена управления железнодорожного транспорта и экспертов службы развития бизнес-системы. Всего на Фабрику идей за полгода 2022-го железнодорожники подали 90 инициатив.

Владислав Климов – эксперт развития бизнес-системы управления железнодорожного транспорта Уральской Стали:

– У нас было пересмотрено положение по Фабрике идей. Сейчас учитываются полезные идеи, любые идеи, которые подаёт человек, А за каждую поданную идею начисляются баллы, соответственно, в обозримом будущем появится маркет бизнес-системы, где можно будет эти баллы отоварить, какие-то определенные бонусы.

Новая система мотивации должна привести к росту числа проектов, поданных на Фабрику идей. Значит производство станет еще более эффективным, а рабочие места – комфортнее и безопаснее.

Екатерина Тимофеева, Юлия Швец – Медиацентр Новотроицк